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德國(guó)FESTO費(fèi)斯托DSNU圓形氣缸標(biāo)準(zhǔn)行程
簡(jiǎn)要描述：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托DSNU圓形氣缸標(biāo)準(zhǔn)行程氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)。
產(chǎn)品型號(hào)： DSNU-10-80-P-A
所屬分類：FESTO氣缸
更新時(shí)間：2024-08-16
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù)：1098
| 品牌 | FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托 | 動(dòng)作方式 | 膜片式 |
|---|---|---|---|
| 缸徑 | -mm | 標(biāo)準(zhǔn)行程 | -mm |
| 氣缸數(shù) | - | 最大行程 | -mm |
| 理論作用力 | -N | 最大負(fù)荷 | -N |
| 最大力距 | -Nm | 電動(dòng)機(jī)功率 | -kW |
| 接管口徑 | -mm | 外形尺寸 | -mm |
| 溫度范圍 | - | 適用壓力 | - |
| 重量 | -kg,-kg | 重量 | -kg,-kg |
| 接管螺紋 | - | 速度范圍 | - |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子/電池,電氣 |
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托DSNU圓形氣缸標(biāo)準(zhǔn)行程
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，
氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，
以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；
當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，
也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，
這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。
如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
產(chǎn)品型號(hào):
位置檢測(cè) 通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
符號(hào) 00991217
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.05 J
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 39.6 N
派生型 一端活塞桿
工作壓力 1.5 bar ... 10 bar
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托DSNU圓形氣缸標(biāo)準(zhǔn)行程
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